СЕПАР 2000

Какправильно подобрать фильтр?

Фильтры SEPAR 2000 подразделяются на несколько типов и подбираются для работы по:
видуприменяемого топлива (дизельное или бензин),
мощности двигателя ( или соответственнопо пропускной способности топлива в литрах за мин)
типу исполнения (с подогревом или без него).
и габаритному размеру.

Фильтры Separ 2000 имеют следующие обозначения:
МВ – для бензина
Н – с полуавтоматическим подогревом
М – с металлическим отстойником
МК – с металлическим отстойником и датчиком уровня воды
U – сдвоенные с переключением для слива отстоя без остановки двигателя

Вода неизбежно попадает в топливо либо вследствие нарушения технологии производства и хранения, либо в виде конденсата в результате постоянной циркуляции нагретого топлива по обратной магистрали в бак с холодным топливом.

Особенно опасно попадание в топливную систему наиболее загрязненного топлива, скапливающегося на дне топливного бака - вот почему не рекомендуется полностью опустошать топливный бак и наоборот рекомендуется промывать топливный бак не реже одного раза в год.

Фильтр SEPAR-2000 полностью отделяет воду из топлива и, тем самым, предотвращает выход из строя деталей топливной системы, например, распылителей, плунжерных пар ТНВД и т.п. вследствие её (воды) разрушительного воздействия.

Область применения

Фильтр SEPAR 2000 может быть установлен на любое транспортное средство с дизельным двигателем (грузовой и легковой автомобиль, автобус, строительную или сельскохозяйственную технику)

Separ 2000 - надежная защита топливной системы Вашего автомобиля.

SEPAR 2000 - это:

• Малые габариты.
• Гарантия безотказной работы двигателя на ходу и при запуске вне зависимости от загрязненности топлива в баке, в том числе и зимой.
• Лучшие показатели состава ОГ.
• Многократность использования фильтрующего элемента.
• Простота монтажа.
• Легкость обслуживания.

Главные особенности

Поставка с различной пропускной способностью от 1 до 260л/мин., т.е. для двигателей с мощностью от 5 до 10000 кВт.

Компактность конструкций - возможность различных вариантов подсоединения и простота монтажа.

Высокая степень отделения содержащейся в топливе воды (вода, согласно испытаниям RTUV больше не обнаруживалась.)

Увеличение срока службы фильтрующего элемента благодаря обратной промывке.

Полная защита подкачивающего насоса высокого давления, форсунок, клапанов и поршней от преждевременного износа, увеличение срока службы дизельной аппаратуры в 4-5 раз.

Минимальные затраты на встройку и обслуживание.

SEPAR 2000 с подогревом

Расположенный внутри отстойника SEPAR 2000 нагревательный элемент подогревает поток топлива, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их новообразование.

Там самым удается избежать забивания фильтра тонкой очистки и других элементов топливной системы автомобиля.

Подогрев работает только при работающем двигателе.

Управление подогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре топлива ниже +5°С и выключающим его при температуре топлива выше +10°С потребления электроэнергии не происходит.

О включении нагревательного элемента сигнализирует контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя.